Aktueller Stand der Entwicklung des Schienenverkehrs

Mit der wirtschaftlichen Entwicklung und dem verbesserten Lebensstandards wird der Anteil des Luftverkehrs im Personenfernverkehr und im Güterfernverkehr weiter zunehmen, was zwangsläufig Auswirkungen auf den Schienenfernverkehr haben wird. Mit anderen Worten: Das Ausmaß der Entwicklung des Luftverkehrs eines Landes hängt eng mit dem Stand seiner wirtschaftlichen Entwicklung zusammen und wirkt sich folglich auch auf das Ausmaß des Schienenverkehrs in diesem Zeitraum aus.

Die Entwicklung des Luftverkehrs treibt einerseits die Eisenbahnen dazu, die Zuggeschwindigkeiten kontinuierlich zu erhöhen, was die schnelle Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen weltweit ermöglicht; Andererseits haben die Servicekonzepte, Standards, Methoden und innovativen Reformen der Luftfahrt die Verbesserung der Qualität des Eisenbahndienstes positiv gefördert.

Mit dem Aufkommen des Zeitalters des Internets der Dinge (IoT) hat der Schienenverkehr neue Entwicklungsperspektiven eröffnet.

Die früheste Anwendung der IoT-Technologie im Schienenverkehr meines Landes lässt sich bis ins Jahr 2001 zurückverfolgen, als die Yuanwanggu Company das automatische Zugidentifizierungssystem vom Typ XC-für das Projekt „ATIS“ (Automatic Train Protection System) des Eisenbahnministeriums entwickelte. Dieses System kann Echtzeit- und genaue Daten zum Betriebsstatus von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen sammeln, z. B. Lokomotivnummer, Wagennummer, Status, Standort, Ziel und Ankunfts-/Abfahrtszeit, und ermöglicht so die Echtzeitverfolgung von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen.

Mit dem beschleunigten Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen und Personenstrecken in meinem Land werden die Anforderungen an die Bahninformatisierung immer strenger. Die Kommunikations- und Informationsnetze der Bahn entwickeln sich in Richtung Datafizierung, Breitband, Mobilität und Multimedia-Fähigkeiten. Die Rahmenbedingungen entsprechen in allen Aspekten grundsätzlich den Anforderungen für die Förderung und Anwendung des Internets der Dinge (IoT) im Schienenverkehrssektor. Unter diesen sind die folgenden Aspekte besonders hervorzuheben und zu erwarten: Fälschungsschutz und Identifizierung von Fahrscheinen, Austausch von Bahnhofs- und Zuginformationen, Verwaltung und Überwachung der Containerverfolgung sowie Lagerverwaltung.