Organisation und Durchführung von Straßentransporten

Es gibt vier Hauptmethoden zur Organisation und Durchführung des Straßentransports:

① Vermietung von Fahrzeugen an Benutzer für eine feste-Zeit, eine feste-Route oder einen festen-Zeitraum.

② Entsendung von Fahrzeugen zur Erledigung von Transportaufgaben gemäß Transportverträgen oder -vereinbarungen. Dies wird in der Regel für den Güterverkehr genutzt.

③ Organisation von Linienbussen für den Personen- und Güterverkehr mit festen Routen, Haltestellen und Zeiten. Personenbusse sind das wichtigste Verkehrsmittel im Straßenpersonenverkehr. Güterbusse sind die Hauptform des Gütertransports von Teilladungen (LTL) und daher im Allgemeinen LTL-Güterbusse.

④ Disposition und Organisation von Fahrzeugen für einen rationellen Betrieb gemäß den Anforderungen der Benutzer, die Waren versenden.

Um die Effizienz des Straßentransports zu verbessern und die Transportkosten zu senken, entwickeln sich die Organisationsformen und Methoden des Straßentransports ständig weiter. Mittlerweile sind der Containertransport (siehe Containertransport), der Anhängertransport und der zentralisierte Transport weit verbreitet. Beim Anhängertransport werden für den Warentransport Lkw-Züge anstelle von gewöhnlichen Güterkraftwagen eingesetzt, was die Ladekapazität des Fahrzeugs erhöhen kann. Ein LKW-Zug besteht aus einer Zugmaschine oder einem LKW und einem Anhänger, der an- und abmontiert werden kann, was eine flexible Fahrzeugzuteilung nach Bedarf und einen Anhängerwechsel-Transport ermöglicht. Beim Anhänger-Drop-Transport werden mehr Anhänger als LKWs oder Sattelschlepper auf festen Routen mit Be- und Entladung an einem Punkt, mehreren Ladepunkten und Entladepunkten oder mehreren Ladepunkten und einem Entladepunkt eingesetzt. Dies ermöglicht das Entladen von Anhängern an Be- und Entladestellen, während die LKWs oder Sattelschlepper die beladenen Anhänger dann für einen Pendel--ähnlichen Hin- und Rücktransport übernehmen können. Beim zentralisierten Transport transportiert ein einzelnes Speditionsunternehmen Waren von einem Ursprungsort (Bahnhof, Hafen, Lager usw.) zu vielen Empfangspunkten oder von vielen Ursprungsorten zu einem Empfangspunkt. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, Personal zu entsenden, was Arbeitskräfte spart; es ermöglicht außerdem eine effizientere Fahrzeugplanung, reduziert Leerfahrten und verbessert die Transporteffizienz; und es schafft günstige Bedingungen für den Einsatz von LKW-Zügen, Spezialtransportfahrzeugen und Be-/Entlademaschinen.